Диагностика двигателя автомобиля в Трехгорке

    Диагностика двигателя и ремонт автомобиля в Трехгорке — это сегодня автосервис «ТехноЛидер».

    Как автосервис в Трехгорке диагностирует двигатель автомобиля?

    Современные двигатели управляются компьютером — блоком управления, который выдает управляющие команды исполнительным узлам на основании показаний множества датчиков. Работоспособность датчиков проверяет диагностика двигателя. Современные программы в реальном времени наблюдают за функционированием измерителей. Но обратная связь качества выполнения отсутствует. Открываются и закрываются форсунки по команде БУ. Выполняются ли эти команды и как блок не знает. Такая же проблема со свечами зажигания — подсистема управления не контролирует качество воспламенения горючей смеси в камере сгорания.

    Диагностика двигателя
    Диагностика двигателя

    Выполним диагностику и ремонт двигателя (капремонт) в Трехгорке — европейских, японских, американских, корейских, отечественных автомобилей, покраска машин.

    Что определяет компьютерная диагностика двигателя Трехгорка?

    Компьютерная диагностика двигателя в Трехгорке — это наблюдение за показаниями датчиков, участвующими в процессе. Если какие—то значения за пределами нормы или вне диапазона допуска, то БУ признает его неисправным. Диагност видит, что ремонтировать. Иногда алгоритмы находит поломку из—за факторов, воздействие которых со временем прекращается. Например, после заливки некачественного топлива. Чтобы удалить сообщения, сбрасывают ошибку двигателя, сбросить check.

    Только программная проверка ничего не дает. Посмотрели ошибки — это ничего не меняет. БУ может выдавать ошибку на конкретный сенсор, а реальная проблема в другом месте. Не всегда ошибка это причина. Диагностировать надо конкретные агрегаты — топливную систему, генератор, регулятор холостого хода, форсунки, цепи ГРМ. БУ — это первая половина. Вторая половина — это человеческие мозги электрика.

    Как устранить поломку автомобиля по итогам диагностики?

    После диагностика автомобиля подлежат замене сломавшиеся устройства.

    Исполнительные элементы, выполняющие инструкции, на этапе компьютерная диагностика автомобиля непроверяемы. Большинство мастеров полагаются на опыт и интуицию, работают вслепую. Когда метод вслепую не дает результат — при применении некачественных запасных частей. Заменяя деталь мастер полагается на ее исправность.

    Опытные мастера все—таки имеют рычаги контроля исполнительных элементов. Если программа позволяет управлять отдельными узлами, то существует шанс найти поломку компьютерной диагностикой автомобиля. На работающем двигателе диагност включает и отключает отдельные форсунки, управляет открытием и закрытием регулятора холостого хода, другие хитрости. Итог зависит от опыта, интуиции мастера.

    Как найти автосервис Трехгорка с хорошим электриком?

    Был случай, двигатель работает неравномерно. Причем так неравномерно, что ехать невозможно. При отключении регулятора ХХ двигатель приходит в норму. Проверили, прозвонили провода, зачистили контакты, отдельно проверили работоспособность канала управления на БУ, осмотрели регулятор ХХ. Проблема оказалась в незначительном подсасывании через порядком износившийся воздуховод дроссельной заслонки.

    Заменили свечи на новые. Оказалось, что две неисправны. После подмены появилось улучшение в работе. Позже выяснилось, что остальные новые две свечи не давали необходимое качество искры.

    Бывают сложные инциденты с электрикой. Случай, диагностика показывают нормальное функционирование бензонасоса, но при длительной езде в жаркую погоду плохой контакт на клеммах не пропускал достаточный ток. Клеммы нагревались. Недостаточное давление в подаче топлива вызывало неравномерную работу двигателя под нагрузкой.

    Никто не мог устранить неисправность двигателя на дорогой старой иномарке. Со слов заказчика, предыдущие три сервиса не смогли найти неисправность. Что сделали мы. Компьютерная диагностика автомобиля определила полную исправность ДВС. Тестирование электрических исполнительных элементов осциллографом показало, что работает на отлично! Осциллограмма на свечах зажигания была идеальная. Исключив электрические и электронные неисправности, с уверенностью приступили к выявлению дефектов в механической части. Никто не осмелился предположить, что на дорогой известной немецкой марке растянется цепь привода ГРМ.

    Вывод, наши водители умеют ДВС заставить работать в режимах, которые не тестировались известными производителями.

    Как автосервис тестирует осциллографом?

    Работу электрических (не путать с электронными, цифровыми) компонентов, можно визуализировать с помощью осциллографа диагностикой двигателя.

    Приведем пример. Изменения напряжения на форсунках отображаются на экране осциллографа. С исправной снимаем вполне конкретную осциллограмму. На осциллограмме наблюдаем следующие параметры: продолжительность открытия, продолжительность нахождения в открытом виде, продолжительность закрытия. Видны моменты подачи сигнала, их значения.

    Если форсунка неисправна, то моменты открытия или закрытия изменяется и это наблюдается. Без разборки определяем какая сломалась. После промывки определяем, на сколько качественно они очистились.

    Какие приборы удобно диагностировать осциллографом: генератор, форсунки, свечи, степень сжатия в камере сгорания, любые сенсоры, кроме температуры. Его применяют для наблюдения за показаниями приборов во процессе тест—драйва. Иногда приходится проводить тест—драйв с целью определения неисправности, появляющейся в движении.

    Делаем восстановление механической части?

    Самый сложный ремонт — это определение поломки механически изношенных деталей двигателя. К ним относятся растяжение цепей, прогорание прокладок, подсос воздуха через негерметичные патрубки, прогорание клапанов.

    Подготовка к диагностике в сложных случаях.

    Когда сбой не очевиден, для начала выполняем регламентные пункты по обслуживанию. Если воздушный фильтр не пропускает воздух или уровень масла ниже нормы, то заниматься проверкой такого ДВС может оказаться неблагодарным делом.

    Установить новый воздушный фильтр. С виду прилично выглядит, но если он покрывался пылью, а затем влагой в сезон осень—зима, то он не пригоден к использованию. По инструкции смена воздушного фильтра производится по регламенту, в регламенте написано, что условия эксплуатации требуют более частую смену.

    Установить новый топливный фильтр, очистить бензобак. Фильтр приходит в негодность после одной грязной заправки. Бывали случаи, когда по злому умыслу в бензобак подливали или подсыпали вредные примеси. Если двигатель не заводится, то долить топливо надо обязательно. Измеритель показания количества топлива может показывать, что оно залито в бак, но его нет. Был случай, проверили, всё в порядке, но не работает. После разборки бензобака выяснилось, что деревянные бруски, попавшие непонятным образом, заклинили поплавок. Как результат, приборы показывают, что топливо залито, а его нет.

    Проверить уровень масла, напряжение аккумулятора, ток утечки. Восстановить количество охлаждающей жидкости. При ее утечке в печке появляются воздушные мешки. Наличие воздуха в системе охлаждения влияет на ее эффективность. Проверить целостность элементов выпуска, сальников. Пробитый глушитель — причина потери мощности. Восстановить качество контактов на электрических элементах. Увеличенный расход масла? Диагностика компрессии, целостности прокладок, поддона.

    Диагностика двигателя Трехгорка — капремонт.

    Если необходим капремонт двигателя, то производится его дефектовка. Перегревался, прогорела прокладка ГБЦ? Она подлежит замене и возможно понадобится капремонт. Прогорели клапана? Ремонт или замена головки БЦ. При снятии головки БЦ рекомендуется её шлифовка. Шлифовку головки блока цилиндров выполняем на своих больших фрезерных станках.

    Со временем крышка теряет потребительские свойства. Обычно протеска возникает из—за временного износа или перетягивания болтов.

    При утечке масла возникает необходимость в новой прокладке поддона картера.

    Опоры подлежать обмену, если проверка показала их разрушение. Достаточно выполнить обычный ремонт двигателя — заменить их.

    Для шлифовки коленчатого вала требуется большой токарный станок. Перед установкой используются ремонтные вкладыши увеличенной толщины.

    Большой износ поршневой группы? В процессе капремонт расточим блока цилиндров.

    При необходимости меняем сальники коленвала, гидрокомпенсаторов, распределительных валов, цепей привода ГРМ, масляного насоса, бензонасоса, маслосъемных колпачков.

    Если делается капремонт, то производится притирка, регулировка клапанов, замена втулок, масло съемных колпачков, дефектация ГБЦ. Подробное изучение состояния узлов позволяет делать ремонт двигателя более качественно.

    Как сбросить ошибку ДВС?

    Чтобы сбросить сообщение об ошибке двигателя, необходимо подключиться компьютером со специальной программой через специальный разъем. Разъем для подключения стандартизован (ODB) по аналогии с USB. Производители разные, но штекеры одинаковые. Протокол обмена данными по каналу передачи данных тоже стандартизирован. Благодаря этому свойству, одним набором оборудования можно диагностировать множество ДВС.

    Мастер подключает свой компьютер к подсистеме управления, то есть к мозгам, и специальной программой сбрасывает ранее записанные сообщения.

    Сломался автомобиль в Трехгорке?

    Если еще едете свои ходом, то приезжайте на грузовой автосервис. Если не едете — приезжайте на эвакуаторе. Сделаем диагностику и вылечим. Лечение машин — наша профессия. Хорошее диагностическое оборудование дает шанс, но реально решает проблему человек, мастер. Мы четко устанавливаем неисправность, чтобы потом правильно ее отремонтировать.

    Симптоматические показания для приезда в автомастерскую: тачка барахлит, временами тупит, слабо тянет, мотор при разгоне, при нажатии на педаль газа, в гору, на холодную, разгоняется медленно, — советуем поторопиться. Поломки сами не восстанавливаются! Бензин везде плохой, поэтому лямбда зонд (датчик кислорода) портится от такого бензина. Педаль не реагирует — замкнул сенсор положения кузова?

    Растяжение цепи ГРМ. Крутые ездоки растягивают в два раза быстрее. Двигатель становится в аварийный режим. Мы смотрим и контролируем растяжение.

    Портфолио

    Эти проблемы двигателя решаем ежедневно

    Эти неисправности появляются каждый день: картер двигателя автомобиля, поршневой, управления топливным насосом, вкладыши на коленвал, датчик положения коленчатого вала двигателя, положения педали газа, температуры охлаждающей жидкости, головка БЦ.

    Рано или поздно приходиться чинить любой двигатель.

    Какие неисправные датчики подлежат замене: температуры жидкости, холостого хода, дроссельной заслонки, грм, масла, цилиндр двигателя, крышка ГБЦ.

    Самые надежные двигатели человек без особых усилий ломает своими руками.

    Опора двигателя, патрубки системы охлаждения, патрубок воздушного фильтра, поддон двигателя, ДВС, картера, подушка двигателя, подушки опоры двигателя, поршневая группа, прокладка головки БЦ.

    Ничто не вечно под луной, особенно детали двигателя: клапанная крышка, крышки гбц, крышки двигателя, поддона картера.

    Своевременно обслужить своего коня дешевле, чем чинить прокладку клапанной крышки, на глушителе, головки ГБЦ двигателя, регулятора давления, регулятора ХХ, свечи зажигания.

    Иномарки почему-то чинят своевременно, а отечественные машины эксплуатируют на износ, пока совсем не сломаются! Почему? Потому что диагностика и восстановление недорогое!

    Меняем масляный насос и привод ГРМ. Шлифуем блоку цилиндров двигателя.

    Готовы сделать настоящую работу: ремонт, обслуживание автомобилей, автосигнализаций, замена тормозных дисков, тормозных колодок, полировку фар, защитную полировку, кузовной ремонт автомобилей.

    , VSRus & «ТехноЛидер»